摩托车赛车运动

摩托车赛车，摩托车的娱乐性和竞争性使用，是专业人士和业余爱好者在道路，赛道，封闭路段和自然地形上进行的一项运动。

摩托车的发展在很大程度上与汽车运动的发展并驾齐驱。例如，在许多古老的城乡汽车公路比赛中，有一次摩托车课，例如巴黎-维也纳比赛。de Dion三轮车在1897年主导了这项运动，但是像Werner这样的两轮车很快就为完全不同的赛车形式奠定了基础。1904年，国际摩托车联合会（1949年更名为国际摩托车联合会[FIM]）创立了国际杯，由五个国家组成：奥地利，丹麦，法国，德国和英国。第一届国际杯赛于1905年在法国杜丹举行。然而，旅游奖杯（TT）的比赛成为所有欧洲摩托车比赛中最著名的。1907年，第一场TT比赛在马恩岛举行，此后数十年来一直是世界上最著名的比赛。

北美的摩托车竞赛始于1903年，在纽约市成立了美国摩托车骑士联合会。到1924年，这个社会发展成为仍然活跃的美国摩托车协会。自1937年以来，代托纳200英里（320公里）比赛一直是美国领先的比赛。它位于与24小时Daytona赛车比赛相同的赛道上。第一次世界大战结束后恢复了赛车运动之后，摩托车在美国便开始了在美国的格兰披治大赛车（从某种意义上说，是在其举行的国家的重要赛事）。比利时的摩托车大奖赛可以追溯到1921年，德国在1925年开始举办摩托车大奖赛，而荷兰大奖赛也于同年开始。

摩托车赛车的形式与赛车的形式一样多。主要类型是公路赛车，试验，赛道，越野摩托车，拖曳赛车，冰上赛车和爬坡。

公路比赛在封闭的赛道上举行，部分或全部可能是公路。摩托车公路赛车世界锦标赛成立于1949年；在这些比赛中，根据发动机排量将机器分为几类，从50立方厘米（3立方英寸）到125、250、350、500和750立方厘米。全世界各地的地方俱乐部和组织全年都举行自己的国际公路竞赛会议。

可以追溯到第一次世界大战之前的摩托车试验是相对缓慢的，长时间的断断续续的高速公路事件，其中速度不是决定因素。（请参阅摩托车试用。）赛道赛车起源于1920年代初的澳大利亚，它在短而平坦的椭圆形泥土跑道上进行短距离比赛。所使用的机器超轻，带有小油箱和小制动器。

摩托车越野赛是一种越野比赛，包括在粗糙自然地形上的闭合路线上经过指定的圈数。摩托车越野赛在1940年代末和50年代初在英国和欧洲大陆引入，到60年代它已成为一种流行的观众运动。1960年代在北美进行了演示，1970年举行了第一次定期安排的摩托车越野赛系列活动。

摩托车阻力赛是美国的一项赛事，可以追溯到1950年。这种比赛由一系列加速或最高速度比赛组成，每场比赛在两名赛车手之间进行，都是在四分之一英里长的平直路面上进行。摩托车冰赛始于1930年代的斯堪的纳维亚半岛，现已扩展到其他温带气候国家。它被固定在冰冻的湖面上或冰雪覆盖的体育场跑道上的椭圆形上，自行车使用的是加钉（镶钉）轮胎。摩托车爬坡是一种上坡竞赛，其中每个骑手都在争分夺秒地比赛，并且随时只有一台机器在运动。