BAE Systems，英国主要的飞机，导弹，航空电子设备以及其他航空航天和国防产品制造商。它由英国航空航天公司（BAe）与马可尼电子系统公司（前是通用电气公司PLC的一部分）合并而成，于1999年成立。反过来，BAe可以追溯到1977年，英国飞机公司，霍克·西德利航空和其他两家公司合并。总部在伦敦。
BAE Systems与多家欧美航空航天公司合资开发战斗机，并与波音公司合作生产其垂直/短距起降（V / STOL）Harrier喷气式战斗机。它的鹰式喷气教练机已供应给英国皇家空军，并广泛出口。BAE Systems非航空业务部门的活动包括为英国皇家海军开发和建造水面战舰和潜艇，以及制造各种武器系统和弹药。在2000年，该公司直接和通过合资企业雇用了大约100,000名员工，并且是英国最大的出口商。
BAE Systems通过其前身公司BAe继承了约20家英国航空航天公司的传统。1960年初，通过将维克斯-阿姆斯特朗斯有限公司与英国电气公司和布里斯托尔飞机公司合并，创建了英国飞机公司（BAC）；此后不久，BAC收购了Hunting Aircraft Ltd.的控股权。Vickers-Armstrongs的起源在于1928年成立的Vickers（Aviation）Ltd.和1913年成立的Supermarine Aviation Works Ltd.。1918年英国电气公司通过合并了5家公司，其中3家早在1911年就拥有制造飞机的经验。布里斯托尔飞机公司成立于1910年，当时是英国和殖民地飞机公司。
在1950年代和60年代初，第二批英国飞机公司进行了一系列合并，形成了霍克·西德利集团。与BAC一样，霍克·西德利（Hawker Siddeley）的先驱是历史悠久的制造商，其中包括阿姆斯特朗·惠特沃斯（Armstrong Whitworth，1921年成立），AV Roe and Company或阿夫罗（Avro，1910年），福兰飞机公司（Folland Aircraft Ltd.，1935年，英国海军飞机有限公司）。 ，格洛斯特飞机公司（1915，前身为飞机制造公司），小贩飞机（1920）和布莱克本飞机（1914）。在合并期间，霍克·西德利还收购了拥有De Havilland飞机公司（成立于1920年）的控股公司的控股权。1963年，霍克·西德利被分为两个部门：负责飞机生产的霍克·西德利航空公司和负责导弹和火箭的霍克·西德利动力公司。
BAC和Hawker Siddeley的遗产公司负责许多创新和成功的飞机。第一次世界大战中，布里斯托，AV Roe，Gloster和De Havilland都拥有标志性的飞机。布里斯托尔生产的F.2b战斗机成为英国和加拿大最成功的军用飞机之一。在第二次世界大战时期，该小组的杰出产品包括超级海上喷火战斗机，阿夫罗·兰开斯特轰炸机和德哈维兰·蚊子，最后一次被命名为多功能全木飞机，用作轻型轰炸机，战斗机和侦察机。战后在军事飞机方面的创新，主要是由德哈维兰德（战斗机），英式电力公司（轰炸机）和惠灵顿（轰炸机）进行的，随后是第一架喷气式客运飞机，德哈维兰彗星，该飞机于1952年投入使用。
在1960年代和70年代初，BAC和Hawker Siddeley分别开发和制造了各种重要飞机。BAC制造了四引擎的Vickers-Armstrongs VC10喷气客机和双引擎的BAC十一飞机，并与法国航空航天公司（参见EADS）合作生产了协和式超音速运输机。该公司还负责制造1960年代和70年代初期投入使用的英国Electric P 1闪电喷气式战斗机。1969年，BAC与其他几家欧洲飞机和发动机制造商一起开发了多用途战斗机。结果就是Panavia Tornado，该飞机于1980年投入使用。霍克·西德利制造了HS 125公务机和HS 121 Trident客机。它的军用喷气机包括火神轰炸机和V / STOL Harrier战斗机，后者由麦克唐纳·道格拉斯（后来被波音公司收购）在美国获得许可，用于海军陆战队的生产。
BAC和Hawker Siddeley的无利可图的财务状况导致它们在1976年被国有化。一年后，BAC，Hawker Siddeley Aviation，Hawker Siddeley Dynamics和Scottish Aviation（成立于1935年）被并入英国航空航天公司。1979年，BAe获得了空中客车工业联合会20％的股份，并通过该联合会参与了客机的制造。该公司于1981年实现私有化，当时英国政府向公众出售了其51.57％的股份。四年后，它出售了剩余的股份，但保留了价值1英镑的特别股，以确保该公司继续在英国的控制之下。外资持股比例最初限制为15％，但后来提高到29.5％。
在1990年代，BAe通过将其公务机部门出售给雷神公司以及将汽车制造商罗孚集团PLC（于1988年收购）出售给德国宝马公司来简化其投资组合。它与德国的戴姆勒克莱斯勒航空航天公司，意大利的Alenia和西班牙的CASA成为欧洲战斗机台风计划的合作伙伴，以开发多用途战斗机。该公司还与美国洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin Corporation）领导的合资企业一起开发了联合打击战斗机，并与瑞典的萨博（Saab AB）合作，为国际市场生产和销售萨博的Gripen多用途战斗机。1998年，BAe收购了萨博AB 35％的股份。
BAe在1999年与General Electric Company PLC签署了一项协议，后者将其国防电子业务Marconi Electronic Systems拆分，后者随后将与BAe合并。最终的公司成为BAE Systems。在2001年，BAE Systems，EADS和意大利Finmeccanica集团同意将其子公司Matra BAe Dynamics，EADS Aerospatiale Matra导弹和Alenia Marconi Systems的导弹和导弹系统活动合并为一个名为MBDA的单一泛欧公司实体。同年，空中客车公司改组为一家股份公司，由EADS（80％）和BAE Systems（20％）拥有，尽管前者在2006年出售其股份时成为唯一所有者。
