查尔斯·克罗克（Charles Crocker）（1822年9月16日出生，美国纽约州特洛伊，卒于1888年8月14日，加利福尼亚州蒙特利），美国商人和银行家，中太平洋（后来的南太平洋）铁路建设总承包商。
克罗克很早就被迫辍学，以帮助养家糊口。家人搬到印第安纳州后，他从事各种工作，包括耕种，在锯木厂工作以及在铁匠铺和铸造厂当学徒。最终，他和他的兄弟克拉克（Clark）和亨利（Henry）在金矿被发现后，于1850年从陆地迁移到加利福尼亚。克罗克于1852年放弃了勘探工作，并在萨克拉曼多开设了一家商店，到1854年变得非常富有。1855年，他当选为市议会议员，并于1860年当选为州议会议员，成为共和党人。
1861年，克罗克与同伴商人科利斯·亨廷顿，利兰·斯坦福和马克·霍普金斯（统称为“四大”）一起加入了新的铁路公司，中央太平洋地区，该铁路公司被任命来建设美国第一个横贯大陆的西部地区铁路。克罗克（Crocker）成为承包商，负责建筑，雇用人员和设备，建立营地并担任发薪主任和会计。他负责进口中国劳工（“苦力系统”）。他于1863年2月22日开始修建的那条铁路线，于1869年5月10日在犹他州的海角点碰到了从东部延伸的太平洋联合铁路线。
1871年，他成为加利福尼亚州南太平洋铁路公司的总裁，1884年，他负责监督吸收了中太平洋的新南太平洋公司。克罗克还从事房地产，工业物业和银行业务（他的旧金山克罗克第一国民银行于1870年成立，是现代克罗克国家银行的始祖，后者于1986年与富国银行合并）。他在旧金山建立了一座表演豪宅（1906年被烧毁），并在纽约市建立了第二座住房。他去世时的财产估计为4000万美元。
