美国工程师David Barnard Steinman（生于1886年6月11日，纽约，1960年8月21日去世，纽约市，死）是美国工程师，他对气流和风速的研究使空气动力学稳定桥梁的设计成为可能。
斯坦曼的博士学位论文 哥伦比亚大学（1911年）出版的《钢制拱门—亨利·哈德森纪念桥的设计》，20多年后，他建造了自己计划在哈林河上的桥梁。在1914年，他协助古斯塔夫·林登塔尔（Gustav Lindenthal）设计和建造了纽约的地狱门拱桥和俄亥俄河与肯塔基州之间的俄亥俄河上的Sciotoville桥。Steinman与美国的Holton D. Robinson一起在巴西建造了Florianópolis桥，这是长期合作的开始。当时是南美最大的那座桥，采用了一种新型的加固桁架和新的电缆结构。
Steinman于1923年成立了咨询工程公司，在该公司工作了37年。在很多时候，他在工程界都是一个有争议的人物，尤其是在1940年塔科马（华盛顿）纳洛斯大桥失败之后的辩论中，斯坦因曼认为这可以避免。
斯坦曼设计了400多座桥梁，其中包括连接密歇根州两部分的麦基诺桥以及纽约市的亨利·哈德森桥和特里伯勒桥（后更名为罗伯特·肯尼迪）。他还设计了在里斯本的塔霍河，墨西拿海峡，西西里岛与意大利之间的桥梁，在博斯普鲁斯海峡与亚洲与欧洲之间的桥梁的桥梁。他的著作包括《悬索桥：空气动力学问题及其解决方案》（1954年）；麦基诺奇迹桥（1957）; 和桥梁及其建造者，与莎拉·露丝·沃森（Sara Ruth Watson）（1941； 1957年修订）。
