草原大篷车，19世纪的有盖货车，在前往美国西部的移民中广泛使用。特别是，它是俄勒冈小径上的首选车辆。草原大篷车这个名字源自马车的白色帆布覆盖物或引擎盖，从远处看，它使帆船看起来像大篷车。
草原大篷车比Conestoga货车小巧轻便，Conestoga货车当时在美国东部很受欢迎，用于运输货物，因此更适合长途旅行。与Conestoga的两端各有一个倾斜的角度，可以防止货物倾翻或掉落的情况不同，大篷车的水平车身是平坦的。典型的盒子的侧面比Conestoga的侧面要低，宽约4英尺（1.2米），长9至11英尺（2.7至3.4米），深2至3英尺（0.6至0.9米）。 。戴上引擎盖，马车高约10英尺（3米），从前舌和到后方的马车总长约23英尺（7米）。箱子上装有两组不同尺寸的轮子：后轮直径约为50英寸（125厘米），前轮直径（较小以方便转动）约为44英寸（112厘米）。车轮由木头制成，铁带固定在轮辋的外侧。有时，当木材收缩时，这些“轮胎”会与轮辋分开。
棉帆布罩的厚度是其两倍，并且引擎盖经常从旅行车床的前后悬臂伸出，以便在暴风雨时更好地保护内部。盖子的两端也可以绑在一起，以提供更大的私密性，并提供更多的防雨或防尘保护。通过给车上油漆或上油来防水。储物箱通常被构造成紧贴马车箱的内部，其他箱则可能被绑在外面。通常，通过在假地板下面划分区域并在封面内侧缝制口袋来创造额外的存储空间。
典型的大篷车空时重约1,300磅（590千克），总目标是使增加的货物重量不超过2,000磅（900千克）。通常使用10至12匹马或mu子或六只带轭牛的团队来拉动其中一辆货车，通常首选，子和牛。理想情况下，将保留更多的动物以替代沿途变得me脚或破旧的动物。
由于草原大篷车没有悬架，并且当时的道路和小路很崎,，大多数长途跋涉的人宁愿与马车同行或骑马（如果有的话），而不是忍受马车不断的颠簸和颠簸。牛队没有受到re绳的控制，因此驾驶员用鞭子和口头命令引导它们并向动物走来。这种货车在俄勒冈小径上通常的平均行进速度约为每小时2英里（3.2公里），每天平均行驶距离约为15至20英里（24至32公里）。对于先驱者和他们的动物来说，这都是轻松的步伐。
