藤田哲也，完全哲也西奥多藤田，也叫特德藤田或T.西奥多藤田，原名藤田哲也，（生于1920年10月23日，日本北九州市，1998年死亡11月19日，芝加哥，伊利诺伊州，美国），日本出生于美国的气象学家，他创建了藤田尺度（Fujita Scale）或F尺度，该尺度是根据对建筑物和植被的破坏对龙卷风强度进行分类的系统。他还发现了大暴发和微暴，与严重的雷暴有关的天气现象，对航空业构成危害。
Fujita于1943年获得日本东京明治理工学院机械工程学士学位，并于1944年成为物理系助理教授。1953年获得东京大学博士学位后，他移居美国。并加入了芝加哥大学的气象学系。在1955–56年前往日本获得移民签证后，他回到了芝加哥大学。藤田于1968年成为美国公民，并以“西奥多”（Theodore）作为中间名。他一直在芝加哥大学任职，直到去世为止。
与龙卷风一起工作
在他的职业生涯初期，藤田将注意力转向龙卷风，这是一生的迷恋主题。他广泛使用了龙卷风航迹的航测，并拍摄了无数的航拍照片，显示出辨别杂物和倒下的树木的秩序和模式的超强能力。他对龙卷风的事后分析是整体的，不仅收集了有关温度和风的传统气象数据，而且还收集了受损结构的摄影，对龙卷风电影的摄影测量分析以估计旋风的大小，对弹跳和阻力标记的分析表面，观察树木被连根拔起并扔掉碎屑和碎屑的方向。生成的报告及其详细的映射讲述了有关自然界最强大事件之一的简单明了的故事。藤田的龙卷风轨迹的详细地图是手工绘制的，据说是因为他不相信计算机能进行如此精细的工作。
他介绍了龙卷风“家庭”的概念，龙卷风是由几场雷暴在数小时内产生的一系列龙卷风，每种都有独特的路径。在此之前，长的损坏路径通常归因于单个龙卷风，有时会沿其路径“跳过”。
Fujita对1965年4月11日至12日的Palm Sunday暴发的分析是对区域暴发的首次系统分析。基于这项研究和对大型除尘恶魔的空中观察，他提出了“多重涡旋龙卷风”的概念，即围绕共同中心旋转的较小涡旋系统。这些小的嵌入式涡流（有时称为吸力涡流）通常在最猛烈的龙卷风中发现，并且可能包含已知的最高风速（每小时超过500公里或每小时300英里）。
他对“棕榈周日爆发”中的破坏的研究也直接导致了他表征龙卷风的强度等级。F-Scale在国际上根据建筑物和植被破坏的严重性来估计龙卷风强度。后来，由气象学家小组对其进行了修订，将其称为增强藤田量表（EF-Scale），并于2007年在美国和2013年在加拿大使用。（有关量表，请参见龙卷风。）
许多人认为藤田与龙卷风有关的工作的顶峰是他在1974年4月3日至4日发生的超级暴发中的工作，这是全国性的148起龙卷风爆发（其中4个龙卷风后来被藤田重新归类为爆发性暴发）。他的复杂破坏模式图帮助他识别了以前未发现的现象，爆发和微爆发。这些突然的，严重的向下气流会导致每小时或每小时250公里（150英里）的风吹到地面上或附近，使树木以明显的星爆模式连根拔起。面对他的同事们普遍的怀疑，藤田坚称这些破坏方式是空气柱从雷暴中迅速下降，撞击地面然后向各个方向流出的产物。1975年，他将纽约肯尼迪机场的一次客机坠毁与微暴联系在一起，引起了全国关注。随后的研究最终表明，雷暴突然降落的确是以前未曾意识到的航空危险，这一发现导致在主要商业机场安装特殊的多普勒雷达以提高安全性。Fujita后来的许多工作都专门描述了这些下降气流在起飞和着陆期间如何与飞机相互作用。
气象学的其他贡献
藤田还研究了其他形式的恶劣天气，例如雷暴和飓风。他率先采用了新颖的技术来分析中小型天气状况，为目前在世界各地的气象站进行的“中尺度分析”奠定了基础。他介绍了雷暴建筑的基本概念，包括如今广泛使用的诸如围墙云和尾云之类的术语。
