Isambard Kingdom Brunel（1806年4月9日出生，英格兰汉普郡朴茨茅斯-1859年9月15日去世，伦敦威斯敏斯特死）是英国第一位具有独特创意的土木和机械工程师，他设计了第一台跨大西洋蒸笼。
工程师和发明家马克·伊萨姆伯德·布鲁内尔爵士的独子，在他父亲的指导下于1825年在泰晤士河隧道上开始工作时，他被任命为驻地工程师。他一直担任该职务，直到1828年，一次突然的洪水使他受了重伤，并把他带回家。隧道工作陷入停滞，财务问题长达七年之久。在疗养期间，他为布里斯托尔的Avon峡谷上空的悬索桥进行了设计，其中之一最终被克利夫顿吊桥（1830–63）的建造所采用，而不是苏格兰著名工程师Thomas Telford的设计。
作为布里斯托尔码头的工程师，布鲁内尔进行了广泛的改进。他于1831年设计了Monkwearmouth船坞，后来在布伦特福德，不列颠渡轮，米尔福德黑文和普利茅斯设计了类似作品。1833年，他被任命为大西部铁路公司的总工程师。他介绍宽轨铁路（相距7英尺[2米]的铁路）引起了著名的“轨距之战”。宽泛的范围使高速成为可能，这极大地刺激了铁路的发展。1844年，他在南德文郡铁路上引入了气动推进系统，但实验失败了。
布鲁内尔（Brunel）负责在西部国家，中部地区，南威尔士和爱尔兰修建超过1,000英里（1600公里）的铁路。他在意大利修建了两条铁路线，并担任澳大利亚维多利亚线和印度东部孟加拉铁路线建设的顾问。他的第一个著名的铁路工程是Box隧道和梅登黑德桥，而他的最后一个是切普斯托和萨尔塔什（Royal Albert）桥，全都在英格兰。梅登黑德大桥拥有世界上最平坦的砖拱。他使用压缩空气沉箱下沉桥梁的桥墩基础，这有助于在水下和地下建筑中接受压缩空气技术。
布鲁内尔（Brunel）的三艘船，即大西部（1837年），大不列颠（1843年）和大东方（最初称为利维坦（Leviathan; 1858年））在海洋工程领域做出了杰出贡献，这三艘船均在发射之日成为世界上最大的。大西部，一艘木制桨船，是第一艘提供定期跨大西洋服务的轮船。英国是一艘铁壳轮船，是第一艘由螺旋桨驱动的大型船舶。大东方由桨和螺旋桨推动，是第一艘使用双铁船体的船。大东方（Great Eastern）在规模上已超过40年，但作为客船并没有获得成功，但通过铺设了第一条成功的跨大西洋电缆而声名fa起。
布鲁内尔（Brunel）致力于改进大型枪支，并设计了浮动装甲驳船，用于在1854年克里米亚战争期间袭击克朗斯塔德（Kronshtadt）。他还设计了完整的预制医院建筑，并于1855年部分运往克里米亚。
