弗兰克·惠特尔爵士（1907年6月1日出生，英格兰沃里克郡考文垂，1996年8月8日去世，死于美国马里兰州哥伦比亚），英国航空工程师，也是发明喷气发动机的飞行员。
惠特尔（Whittle）是机修工的儿子，当时是男孩的学徒，进入了皇家空军（RAF），不久又有资格在克兰威尔（Cranwell）的皇家空军学院当飞行员。他于1928年被派往战斗机中队，并于1931–32年担任试飞员。然后，他在皇家空军工程学院和剑桥大学继续学习（1934–37年）。惠特尔（Whittle）在职业生涯初期就意识到了对能够以高速度和高度飞行的飞机的潜在需求，他于1928年在英国皇家空军学院（RAF College）的高级论文中首次提出了喷气推进的愿景。然而，这位年轻军官的想法被空军部嘲笑为不切实际，并没有得到政府和私营企业的支持。
惠特尔（Whittle）于1930年获得了涡轮喷气发动机的第一项专利，1936年，他与合伙人一起成立了一家名为Power Jets Ltd.的公司。他于1937年在地面上对其第一台喷气发动机进行了测试。通常将此事件视为发明喷气发动机，但第一台可操作的喷气发动机是由汉斯·帕布斯特·冯·奥海因（Hans Pabst von Ohain）在德国设计的，并为1939年8月27日的首次喷气飞机飞行提供动力。第二次世界大战的爆发最终促使英国政府支持惠特尔的发展工作。他发明的喷气发动机安装在特制的Gloster E.28 / 39飞机机身上，飞机于1941年5月15日进行了首次飞行。英国政府于1944年接管了Power Jets Ltd.，当时英国的Gloster皇家空军正在使用流星喷气飞机，拦截德国的V-1火箭。
惠特尔于1948年以皇家空军准将的身份从皇家空军退役，同年，他被封为爵士。英国政府最终给予了他10万英镑的免税礼物，以弥补他们先前的疏忽。1986年，他被授予优异勋章。1977年，他成为马里兰州安纳波利斯市美国海军学院的研究教授。他的书《喷射：先锋的故事》于1953年出版。
