威廉·弗洛德（William Froude）（1810年11月28日出生，英格兰德文郡达顿顿-1879年5月4日去世，南卡罗来纳州西蒙斯敦去世），是英国工程师和海军建筑师，他通过开发研究推进模型的方法来影响船舶设计。水，并将获得的信息应用到全尺寸船舶上。他发现了当几何形状相同时，可以将模型的性能外推到船上的定律。后来，空气动力学的先驱者使用了类似的技术。
Froude在牛津的Westminster学校和Oriel学院接受教育，一直担任铁路工程师，直到1846年开始从事船舶流体动力学研究为止。他了解到，可以使用深的船底龙骨减少船的滚动，船底龙骨是一条鳍状的突起，在水线以下沿船的两侧水平延伸。该设备被皇家海军采用。
1868年在一个研究海军设计的委员会中任职后，他向英国金钟提出了一系列使用模型来确定控制全尺寸船舶的物理定律的实验。他的建议在1870年被接受，并在托基附近弗洛德的家中建造了一个模型测试坦克。他发现抵抗运动的主要成分是皮肤摩擦和波浪形成。
