气球飞行航空

气球飞行，通过包含有浮性气体（例如氦气或热空气）的气球的空气，因此，这也称为比空气轻的自由飞行。无人气球已被用于携带气象仪器，并且可能是无线电控制的。载人气球在气球下方装有一个篮子或吊篮，供飞行员和乘客使用。在单人飞行中，一种简单的安全带或船尾椅已经很受欢迎。通过调节气球在空中的上升和下降，飞行员可以利用可用的风来引导气球在地球表面上的运动。这种控制因素或缺乏控制因素是体育热气球的标志。

1783年11月21日，第一次无绳的载人气球上升发生，当时两名法国人爬进了一个柳条篮，该柳条篮悬挂在一个装饰精美的纸衬棉气球的底部。气球上充满了用燃烧的稻草加热的空气，在巴黎上空将人们抬高了20多分钟。法国科学院院士路易十六和包括美国发明家和政治家本杰明·富兰克林在内的众多公众见证了这一提升。这一事件给18世纪的世界留下了深刻的印象：人们实际上已经飞过！从那时起，飞艇，滑翔机，飞机，直升机甚至火箭和航天器接管了飞行领域，但气球仍继续用于娱乐，竞技体育和科学探索。

热气球可用于低海拔的短途飞行或“跳远”，使用更强的冬季风在高达约3公里（2英里）的高度行驶数百公里。气球可以在高空停留数天，并且可以行驶一千公里甚至更长。确实，热气球和热气球的组合已经穿越了大洲和海洋，甚至绕过了地球。为了科学研究，特殊的气球可以一次在数天甚至数月的稳定条件下漂浮，将仪器的有效载荷运送到平流层的上游。

国际航空联合会于1905年在法国成立。该非政府组织保留着从气球到航天器的载人飞行记录，以及模型飞机，无人飞行器飞行和体育赛事的记录。此外，各种国家航空组织，例如美国气球联合会和英国气球与飞艇俱乐部，都保留着气球记录。适航性和运行标准在美国由联邦航空管理局（FAA）控制。所有国家/地区通常都使用FAA的热气球法规，但局部变化很小。