经济
缅因州的森林和水力资源在工业革命的初期受到了人们的欢迎。长期以来，熟练的低成本劳动力为纺织和制鞋业提供了优势，直到这些行业将业务转移到南部和海外低薪地区的工厂。因此，缅因州是一个相对贫穷的州，人均收入在新英格兰最低。
2008年美国总统选举：2月2日：缅因州共和党核心小组
自1950年代中期以来，州政府通过经济与社区发展部促进了积极的经济发展计划。公共和私人机构合并组成了缅因州金融管理局和缅因州市政债券银行，以鼓励投资并提供贷款担保。该州还使用了联邦经济发展局和小型企业管理局的服务和财务援助。
农业，林业和渔业
该州只有一小部分劳动力从事农业。马铃薯是主要农作物的Aroostook县是为数不多的农业土壤丰富的地区之一。该州其他大部分地区的地形和土壤条件不足以进行大规模耕作；除土豆外，鸡蛋和奶制品占农业收入的最大部分。缅因州还生产优质的苹果，蓝莓和其他水果，而乳制品业是一项重要活动。缅因州拥有广阔的森林，曾经是林产品行业的国家领导者。尽管面对激烈的国际竞争，该行业经历了下滑，但它仍然是该州的重要雇主。在缅因州钓鱼也有悠久的传统。但是，鱼类资源已基本枯竭，除龙虾生产外，捕鱼已成为一项边际活动。
资源和力量
除了木材和海洋生物，缅因州的主要自然资源是沙子，砾石，石灰石和建筑石材。低品位铜矿和大量其他金属矿物和半宝石有大量矿床。开采泥炭作园艺用途。
该州能源总产量的不到三分之二来自燃煤火力发电厂。水力发电站提供了大约五分之一，其余部分是柴油和燃气轮机。该州许多已经失修的水力发电站已经恢复，并且在几个地区都建造了生物质发电机。该州唯一的核电厂，威斯卡塞特（Wiscasset）附近的缅因州扬基（Maine Yankee），于1997年关闭，缅因州开始更多地依靠从该州以外地区购买能源来补充自己的生产。
制造，服务和税收
服务部门是缅因州商品和服务市场价值的最大组成部分；制造业位居第二。纸浆和纸制品以及运输设备是制成品中最大的项目。缅因州风景如画的湖泊，溪流和沿海地区以及进行各种户外活动和观光的机会吸引了游客，这些都是零售和服务收入的很大一部分。
当地社区的收入取决于多种来源，包括财产税；汽车消费税；狩猎，驾驶和其他执照的费用；国家用于教育，道路和福利的援助；和联邦补助金。州收入来自公司和个人所得税，遗产税，销售和使用税，汽车燃料税，烟草和酒精饮料税，许可证和杂项税，联邦补助金和州彩票。
运输
自1950年以来，缅因州对其交通基础设施进行了重大更改，不仅改善了交通，而且限制了该州不同地区的可达性。1960年代州际公路95延伸到该地区时，缅因州北部变得更加容易通行，而当开发了私人道路系统时，北部森林便大大开放了。缅因州严重依赖其公路进行地面运输。公交车提供城市，州内，州际和客运服务；免费的班车和手推车服务于许多娱乐场所。波特兰和西尔斯波特是主要的港口。国有和私人渡轮服务将乘客和货物运送到许多沿海岛屿，波特兰和巴尔港与加拿大的雅茅斯港口有渡轮连接，NS铁路主要运送货物，但美铁旅客列车每天在波士顿和波特兰之间往返。波特兰国际喷射港提供定期的州际和州内航班以及国际航空服务。从班戈到缅因州内外的多家航空公司都有运营；其他城市的通勤航空公司也向缅因州其他社区和波士顿提供有限的服务。
