喀尔巴阡号，全副皇家邮轮（RMS）喀尔巴阡号，英国的客运船，以在1912年从泰坦尼克号船上营救生还者而闻名。喀尔巴阡号于1903年至1918年服役，当时德国U型船将其击沉。
喀尔巴阡山脉由Swan和Hunter为Cunard Line建造。该船的建造始于1901年9月10日，安放了龙骨。船体和主要上部结构完成后，该船于1902年8月6日下水。第二年完工时，该船长558英尺（170米），总吨位超过13,500。它可以运载大约1,700名乘客。1903年5月5日，喀尔巴阡山脉开始了从英国利物浦到纽约的处女航。尽管不像其他客轮那样富裕-它最初没有一流的住宿环境-这艘船在游客和移民中都很受欢迎。夏季，喀尔巴阡山脉主要在利物浦和纽约市之间运营，冬季，喀尔巴阡山脉从纽约市运至意大利的里雅斯特和奥地利-匈牙利的菲乌梅（今克罗地亚的里耶卡）。1905年，喀尔巴阡山脉进行了大规模的翻新，将其容量增加至2,550名乘客，并为头等舱旅客提供了住宿。几年后，其服务主要限于纽约和地中海城市之间的航行。
1912年4月11日，喀尔巴阡山脉从纽约市出发前往菲乌姆，载有740名乘客。4月15日凌晨12:20，这艘船接到了泰坦尼克号的遇险电话，泰坦尼克号撞上了冰山，正在下沉。亚瑟·亨利·罗斯特龙上尉命令喀尔巴阡号升至相距约58英里（107公里）的泰坦尼克号的位置，并开始为任何幸存者做准备。尽管有冰山，该船仍以最高速度（约17节）行驶，大约在凌晨3:30到达。泰坦尼克号沉没了一个多小时，但喀尔巴阡山用救生艇救出了705人。该船于4月18日返回纽约市。Rostron和喀尔巴阡的船员的行动被认为可以防止进一步的生命损失，Rostron被授予美国国会金奖。
第一次世界大战期间，喀尔巴阡山脉运输了盟军和补给品。1918年7月17日，它是从利物浦到波士顿的车队的一部分。在爱尔兰南部海岸附近，这艘船被一艘德国U型艇上的三枚鱼雷击中并沉没。五人被杀；HMS Snowdrop营救了其余乘客和机组人员。
1999年，喀尔巴阡山脉的残骸被发现完好无损，并且直立在500英尺（152米）以上的深度。
