燧石，城市，所在地（1836），美国密西根州东部的杰纳西县，它位于底特律西北60英里（100公里）的弗林特河上。它起源于1819年，最初是雅各布·史密斯（Jacob Smith）开设的贸易站。该定居点始于1830年，以河流（美洲印第安人称其为Pawanunking，“弗林特河”）命名，后来逐渐发展为毛皮贸易，伐木和农业中心。1886年，当地大量的木材供应促成了杜兰特-多特马车公司的发展，到1900年，弗林特（Flint）每年生产超过10万辆马车。马车业的车身，弹簧和车轮公司成为了别克汽车公司的供应商，该公司于1903年从底特律转移到了弗林特。第二年，别克在威廉·杜兰特（William C. Durant）的领导下，威廉·杜兰特在1908年合并了弗林特的主要制造业务。资源注入通用汽车公司。1936–37年，通用汽车工厂遭到工人抗议，抗议工厂工作条件恶化，进行了为期三个月的静坐罢工。由美国汽车工人联合会（United Automobile Workers of America）协商达成的罢工解决方案，使该工会成为大多数美国汽车工人的讨价还价代理人，并成为劳资关系中的一支重要力量。
该市的增长与汽车业的成功并驾齐驱，到1950年代，它已成为通用汽车最大的单一制造基地。在美国，弗林特在汽车，汽车零件和用品的制造上仅次于底特律。但是，1980年代和90年代初通用汽车公司在弗林特的多家工厂关闭或搬迁到其他地方，使这座城市的经济不断萎缩，人口不断减少。弗林特人迈克尔·摩尔（Michael Moore）拍摄的纪录片《罗杰与我》（Roger&Me，1989）的主题是那些工厂关闭以及它们造成弗林特居民的经济和社会破坏。弗林特（Flint）在2010年代再次成为举国关注的焦点，当时该市供水的严重管理不善引发了一场危机，使居民面临铅的危险水平。
凯特林大学（成立于1919年，前身是弗林特理工学院，后来是通用汽车学院），莫特社区学院（前身是弗林特社区初级学院，1923年成立）以及密歇根大学-弗林特大学（1956年）都位于城市中。弗林特艺术学院，罗伯特·T·朗威天文馆和阿尔弗雷德·P·斯隆博物馆（展示马车和古董车）构成了弗林特文化中心的一部分，弗林特文化中心成立于1957年。公司所在的城市，1855年。Pop 。（2000）124,943；弗林特都会区，436,141; （2010）102,434；弗林特都会区425790。
