托马斯·布拉西（Thomas Brassey，1805年11月7日出生于英格兰柴郡切斯特切斯特附近的比尔顿，卒于1870年12月8日，萨塞克斯郡黑斯廷斯），是英国的早期铁路承包商，他在世界各地修建了铁路。
Brassey的职业生涯始于测量师，之后成为合伙人并最终成为该业务的唯一经理。1835年，他修建了大章克申铁路的一部分，后来帮助完成了伦敦和南安普敦线。1841–43年，他与W. Mackenzie共同修建了巴黎至鲁昂铁路，随后在法国，荷兰，意大利，普鲁士和西班牙修建了铁路。
加拿大的大干线铁路由Brassey，Samuel Morton Peto爵士和EL Betts修建（1853年至59年），全长1100英里（1800公里）。他们还修建了克里米亚铁路（1854年）。曾有一段时期，布拉西（Brassey）在欧洲，印度，澳大利亚和南美从事着工作，估计有75,000名劳动力。煤炭，炼铁厂和船坞是他的其他兴趣之一。
托马斯·布拉西（Thomas Brassey），他的大儿子（1836年生-1918年2月23日生于英国伦敦），是第一伯爵·布拉西（Earl Brassey），成为英国海军事务的公认权威。他当选为自由党议员，在威廉·E·格拉德斯通（William E. Gladstone）的领导下成为金钟的公爵（1880–83），然后成为议会秘书（1884–85）。他曾担任海军建筑师协会（1893-95）的会长。他的其他职务包括担任澳大利亚维多利亚州州长（1895–1900）和五渔港的监狱长（1908）。他创立了海军年鉴（1886），并撰写了《英国海军》（1882-83）。1886年他成为男爵，1911年成为伯爵。
